近日,一款全新的培訓工具問世,旨在提升輕軌安全性,特別適用于在有軌電車軌道上或附近工作的人員。該工具利用虛擬現實技術,名為虛擬軌道現實(Virtual Track Awareness)軟件,旨在提高軌道工作人員的風險意識。
該軟件是由輕軌安全與標準委員會(Light Rail Safety and Standards Board,LRSSB)與模擬器專家AVANSIM和UKTram合作開發的。該軟件基于有軌電車司機培訓期間使用的類似危險感知系統的成功經驗,幾乎可以在任何計算機上運行,為用戶提供一個安全的環境,以提高他們對潛在風險的認識。
UKTram運營經理Steve Duckering代表LRSSB領導了該項目。他表示,這款新軟件將在輕軌網絡上或附近工作的人員的招聘和培訓中發揮關鍵作用。Duckering先生解釋說:“結合UKTram運營小組成員的建議,該工具能夠記錄測試分數,用于評估個人對風險的意識以及在可能存在危險的環境中工作的適合性。”
該軟件還具有模擬軌道行走的功能,運營商可以根據自己的需求進行調整,包含定制問題,以滿足其個性化要求,同時增強整個行業的學習。Duckering先生補充道:“這款軟件不僅提升了個體的安全意識,還為行業提供了一個共同學習和進步的平臺。”
隨著虛擬現實技術的不斷發展,虛擬軌道現實軟件的推出標志著輕軌安全培訓進入了一個新的時代,為提升輕軌網絡的整體安全性做出了重要貢獻。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”