近日,大雨警報生效期間,首爾地鐵6號線三閣地區一名50多歲的男子因觸電身亡。
據《韓民族日報》報道,當天上午8點46分,一名50多歲的男子在首爾龍山區戰爭紀念館附近三閣區12號入口進行電力作業時觸電身亡,被送往醫院。因心臟驟停被送往醫院,但最終不治身亡。
消防部門認為,該人是在車站入口外突出的通風井內進行電氣作業時觸電的。當時行政安全部發布了首爾全境大雨警報。據稱,當時現場有7人正在施工。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”