8月1日上午,由蜀道新制式軌道集團投資建設的全國首列宜賓氫能源智軌電車,在宜賓智軌T1正式上線運營,這標志著宜賓智軌正式跨入氫能時代,也彰顯了宜賓智軌在氫能應用和智軌電車技術方面的領先地位。
該氫能源智軌電車國內上線運營的首列氫能源智軌電車,由四川省中車鐵投軌道交通有限公司制造生產,實現氫能應用的“宜賓造”“宜賓用”。對比宜賓智軌項目已投運的智軌電車,它具備多項顯著優勢,一是運營效率更高,創新采用了35MPa儲氫系統和大功率燃料電池系統,具有能量轉化效率高、加氫速度快的特點,可大幅度提升車輛運營效率。二是續航里程更長,一次加氫可行駛200余公里,能夠滿足城市公共交通的長距離運營需求。三是更綠色環保,在行駛過程中零排放、無污染,真正實現了綠色出行,對于改善城市空氣質量、降低溫室氣體排放具有重要意義。四是更安全舒適,該車輛配備多重安全防護系統,從電池管理到車輛整體結構設計,都經過了嚴格的測試和驗證,確保乘客和行人的安全。
本次氫能源智軌電車投入運營,為市民提供了綠色出行新選擇,助力全市綠色低碳交通運輸體系建設,同時也向國內外展示了宜賓市智軌電車在氫能應用領域的最新成果,將進一步促進四川新制式軌道交通產業與氫能產業的融合發展,助推氫能源智軌在國內外市場推廣。
今后,宜賓智軌將持續深化產業優勢,全力推動新質生產力蓬勃發展,重點聚焦于氫能源這一前沿領域,在宜賓打造我國首個氫能源智軌電車運營示范項目,為全球智軌運營樹立一個可復制、可推廣的優質范本,引領全球智軌產業向更加清潔、高效、可持續的方向發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”