長1.5km的海底延伸段隧道是新西蘭最大城市奧克蘭的深排項目的一部分,一臺名為 Hiwa-i-te-Rangi 的盾構在11周內完成了施工。
隧道掘進發生在海床以下 15-20 米處,一次最多有 15 人在地下工作。所有的盾構直徑為 5.4m,隧道完工直徑為 4.5m。接下去,隧道施工團隊還要面對在奧克蘭市中心下方施工的挑戰。整個深排項目全長14.7公里,深度從12米至70米不等。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”