RAILPULSE 是一個北美貨運車輛監控平臺,現已上線,并向車輛所有者和其他利益相關者開放。該平臺提供北美車輛車隊的近乎實時的數據和見解,是兩年開發和測試計劃的成果。
該平臺使用 GPS 和其他遠程信息處理技術來監控車輛的位置、狀況和健康狀況,旨在提高托運人、貨運經營者和車輛所有者的安全性、效率和可視性。
該開發項目得到了美國聯邦鐵路管理局 (FRA) 和賓夕法尼亞州交通部 (PennDoT) 的綜合鐵路基礎設施和安全改進 (Crisi) 撥款的支持。
該平臺匯總、豐富并安全存儲來自傳感器和其他來源的數據,并通過網絡門戶和應用程序編程接口 (API) 將其提供給用戶。各種各樣的傳感器可監控位置、運動、負載、手剎狀態、門/艙口狀態、撞擊和其他因素。
車主可收到自己貨車的所有數據,而獲批準的數據則可安全地與授權用戶共享。用戶還可以設置警報、地理圍欄和報告,以更有效地管理貨車車隊和貨物。
該平臺為想要參與新產品推出的遙測供應商提供了認證計劃。
RailPulse 表示其主要目標包括:
RailPulse 由董事會管理,董事會由四類股權所有者的代表組成:鐵路托運人、一級鐵路、短線鐵路和車輛租賃公司。
現任董事會成員包括:邦吉、加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司 (CPKC)、CSX、GATX、Genesee & Wyoming、諾福克南方鐵路、鐵路發展公司 (RDC)、Greenbrier、TrinityRail、聯合太平洋鐵路公司 (UP) 和 Watco。
RailPulse 總經理戴維·香農 (David Shannon) 表示:“通過創建一個通用、開放、與供應商無關的車輛遠程信息處理生態系統,我們可以前所未有地獲取實時數據和見解,從而徹底改變鐵路客戶體驗,提高鐵路網絡的整體性能,加速供應鏈,并最終推動行業增長,促進國民經濟發展。”
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”