軌道交通展消息 備受廣大市民廣泛關注的市域(郊)鐵路津靜線和地鐵5號線京華東道站于9月28日同步建成貫通運營。天津市已運營10條地鐵線路和1條市域(郊)鐵路,通車里程達325公里,“軌道上的京津冀”加速形成,天津軌道交通線網輻射能力進一步增強,百姓出行更加便捷高效。
市域(郊)鐵路津靜線南起團泊醫學園站,北接地鐵5號線京華東道站,途經靜海和西青兩個行政區,沿團泊大道和榮華道敷設,全長約13.4公里,設團泊醫學園站、團泊健康城站、精武站3座車站。地鐵5號線調整工程是既有地鐵5號線的延伸線,起于李七莊南站,向西南延伸至京華東道站,全長約1.3公里,設京華東道站1座。
乘客可在京華東道站實現津靜線與5號線的同臺換乘,也可乘坐6編組列車直達5號線終點北辰科技園北站,是我市市域(郊)鐵路與地鐵的首次貫通運營。市域(郊)鐵路與地鐵同步建成開通并實現共線聯通運營,在全國尚屬首次,這是天津軌道交通集團深度落實國家“四網融合”政策的生動實踐,標志著我市兩種制式的軌道交通進入了“融合發展”新時代。?
作為本市重點民心工程的市域(郊)鐵路津靜線和地鐵5號線京華東道站同步建成貫通,將有效串聯起中心城區與靜海、西青遠郊地區,將極大方便群眾通勤、就醫和天津中醫藥大學、天津醫科大學、天津體育學院、協和醫學院天津基地師生的出行,帶動團泊及靜海區域經濟社會發展,為服務京津冀協同發展重大國家戰略提供了典范。
在市委市政府的堅強領導和相關部門的大力支持下,天津軌道交通集團所屬地鐵集團成立專項工作小組,主動與市有關部門對接,組織參建單位“跑步進場”,創新工作思路、優化工期進度、狠抓質量控制、嚴把安全管理,地鐵5號線調整工程從開工建設到竣工開通僅用時13個月,彰顯天津軌道交通建設新速度。
津靜線首開段成功攻克跨獨流減河施工、兩種制式的軌道共線聯通運營調試等技術難點,探索出一條“鐵路+地鐵”同步驗收模式,創新性運用柔性直流牽引供電、光伏發電等一系列新技術,實現天津軌道交通市域(郊)鐵路從無到有的歷史性突破。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?