軌道交通展消息 波蘭基礎設施管理公司 PKP PLK 在上周的活動上與愛立信簽署了意向書,以在波蘭測試未來鐵路移動通信系統 (FRMCS)。
5G 通信解決方案將安裝在波蘭西部弗羅茨瓦夫附近日米格魯德的波蘭鐵道學院設施中。
具體而言,愛立信將提供關鍵任務網絡解決方案,旨在展示 5G 對鐵路電信的優勢,并為波蘭向 FRMCS 遷移做好準備。這將包括愛立信用于專用 FRMCS 頻段 n101 (1900MHz) 的無線電系統以及機柜和電源解決方案,以及用于與 Orange Poland 和 T-Mobile Poland 的 5G 獨立網絡集成的本地分組網關。
愛立信還將從其位于羅茲和克拉科夫的研發中心提供指導,這些中心的團隊將負責所交付解決方案的架構、配置和優化。
該項目的準備工作將于今年年底開始,試驗將持續到2027年下半年。
愛立信波蘭公司負責人馬丁·梅勒 (Martin Mellor) 表示:“此次試驗的經驗不僅有利于波蘭鐵路從 GSM-R 戰略轉型,也將有助于在不久的將來實現 FRMCS 的標準化。”
該意向書延續了愛立信、NetWorks、波蘭鐵道學院和阿爾斯通于 2023 年 9 月簽署的一份先前意向書,旨在波蘭市場測試 FRMCS。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”