據(jù)ARTS國(guó)際先進(jìn)軌道交通技術(shù)展覽會(huì)消息，美國(guó)地鐵正在測(cè)試一種新的地鐵閘機(jī)系統(tǒng)。在大西洋大道-巴克萊中心站安裝了第一個(gè)寬過(guò)道票價(jià)門，這個(gè)新門取代了自動(dòng)門，為攜帶移動(dòng)設(shè)備、服務(wù)性動(dòng)物、嬰兒車、行李或其他在使用旋轉(zhuǎn)門有困難的人提供更好的無(wú)障礙設(shè)施。
可以在直接通往曼哈頓站臺(tái)的入口處找到新大門，靠近車站代理亭 （R610） 和 LIRR 等候區(qū)。關(guān)于如何進(jìn)出，請(qǐng)點(diǎn)擊OMNY或刷您的地鐵卡。您可以在此登機(jī)口使用全價(jià)或用OMNY支付設(shè)備、MetroCard享受地鐵優(yōu)惠。值得注意的是它不接受單程地鐵卡。
該項(xiàng)目是探索票價(jià)控制區(qū)域的可達(dá)性和客流的試點(diǎn)計(jì)劃的一部分。此外Sutphin Blvd-Archer Av/JFK也正在安裝一個(gè)額外的寬過(guò)道票價(jià)門。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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