軌道交通展消息 經江蘇省土木建筑學會批準,由江蘇省土木建筑學會城市軌道交通建設專業委員會牽頭組織,公司及其他各單位參編的《城市軌道交通工程綠色建造評價標準》T/JSTJXH 41-2024(以下簡稱《標準》),于2024年9月30日正式發布實施,并由中國建筑工業出版社出版發行。
《標準》編制組在編制過程中遵循“規范性、先進性、適用性和可操作性”的原則,經廣泛調查研究,認真總結實踐經驗,參考國家和地方有關標準,并在廣泛征求意見的基礎上,編制了本標準。
《標準》的編制是對綠色建筑標準體系的有益補充,為江蘇省進一步形成完善的綠色低碳城市軌道交通體系提供了有力支撐,同時填補了省內綠色軌道交通技術標準的空白,具有極強的引領性和示范性。
本標準適用于新建城市軌道交通工程策劃、設計、施工及交付等階段的綠色建造水平評價,改建與擴建工程科參考執行。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”