軌道交通展消息 近日,國鐵集團披露2024年前三季度財務決算。數據顯示,國鐵集團前三季度實現營業總收入9007億元,凈利潤盈利129億元,鐵路建設投資帶動作用顯著增強,鐵路客貨運服務品質不斷提升,多項運輸指標創歷史新高。
此外,CR450動車組樣車研制,時速400公里基礎設施關鍵技術研究取得積極進展,目前已進入整車裝配階段。
前三季度,全國鐵路日均安排開行旅客列車10792列,同比增長9.8%;累計發送旅客33.3億人次,同比增長13.5%,創歷史同期新高。前三季度,國家鐵路貨物發送量完成29.3億噸,其中三季度國家鐵路發送貨物10.04億噸,同比增長3.8%,創單季度貨物發送量歷史新高。
鐵路“一帶一路”方面,前三季度,中老鐵路客貨兩旺,黃金大通道作用日益顯現;雅萬高鐵平穩有序,進一步擦亮“金字招牌”;中歐班列呈現量質齊升良好態勢,累計開行14689列,發送貨物157.1萬標箱,已連續7個月單月開行數量突破1600列,有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定暢通,較好地服務了高質量共建“一帶一路”和我國高水平對外開放。
附財報概況:
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”