軌道交通展消息 近日,在第二屆中國數(shù)字交通創(chuàng)新發(fā)展大會上,中國通號3項成果榮獲“交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型案例”。本次大會由中國交通運輸協(xié)會組織舉辦,旨在推動交通運輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,彰顯企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的示范作用。
通信信息集團申報的“基于空天地網(wǎng)一體化的全域智能感知系統(tǒng)”集成了衛(wèi)星遙感、無人機監(jiān)測、地面?zhèn)鞲衅骶W(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、AI智能分析等多種技術(shù)手段,結(jié)合“二維+三維”建模,通過無人機技術(shù)彌補監(jiān)控盲區(qū),構(gòu)建“空、天、地、網(wǎng)”立體感知體系,打造統(tǒng)一的城市全域智能感知系統(tǒng)。目前,該系統(tǒng)已在云南、山東等多個省市智慧城市視聯(lián)網(wǎng)項目中部署應(yīng)用,實現(xiàn)70余萬路城市視頻接入,覆蓋應(yīng)急、城管、交通、教育等多個領(lǐng)域,為破解現(xiàn)代城市及行業(yè)領(lǐng)域管理難題貢獻了超能智慧,研發(fā)團隊榮獲“中央企業(yè)先進集體”榮譽稱號,科研成果榮獲第七屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽云南區(qū)域總決賽一等獎,助推公司戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)新突破。
城交公司申報的“信號智能運維系統(tǒng)研究及應(yīng)用”構(gòu)建了集設(shè)備監(jiān)測、分析預(yù)測、故障處置和生產(chǎn)管理為一體的線網(wǎng)級信號運維保障平臺。研發(fā)團隊創(chuàng)新性提出了多源信號運維數(shù)據(jù)融合分析理論和報警信息聚合方法,打破傳統(tǒng)運維信息割裂的現(xiàn)狀,通過對各子系統(tǒng)維護數(shù)據(jù)的全面采集、解析、清洗與治理,采集基于知識圖譜和動態(tài)推理等方法的信號故障智能診斷和分析預(yù)測成套技術(shù),實現(xiàn)對在軌設(shè)備的實時監(jiān)控、智能診斷與深度分析。目前,該系統(tǒng)已在重慶、合肥、西安等地共計5條線路開展工程應(yīng)用,提升了用戶的運維水平和故障處理能力,促進運維手段、管理方式和維修體制的三重轉(zhuǎn)型。項目通過了中國交通運輸協(xié)會組織的科技成果評價,研發(fā)成果達到國際領(lǐng)先水平,并榮獲第一屆“賽昇杯”數(shù)智大賽(軌道交通行業(yè))二等獎,為軌道交通信號設(shè)備運維由經(jīng)驗支撐向數(shù)據(jù)驅(qū)動轉(zhuǎn)變提供成功經(jīng)驗。
卡斯柯公司申報的“線網(wǎng)數(shù)字化運維系統(tǒng)賦能軌道交通‘無感化’運營”,打通了系統(tǒng)與各線路、核心業(yè)務(wù)之間的數(shù)據(jù)接口,并通過技術(shù)創(chuàng)新及業(yè)務(wù)集成,實現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備的可視化實時監(jiān)控、故障快速診斷定位和深度規(guī)律挖掘,面向應(yīng)急、故障及維護場景,優(yōu)化維修策略與時空資源提升了效能效益。建設(shè)線網(wǎng)數(shù)字化運維系統(tǒng),進一步實現(xiàn)了設(shè)備健康質(zhì)量管理,深入分析信號設(shè)備復(fù)雜性機理,提供設(shè)備科學(xué)量化的維護指導(dǎo),促進原有維護維修模式的轉(zhuǎn)型,從故障修、計劃修逐步向狀態(tài)修轉(zhuǎn)變,從而進一步提升了設(shè)備可靠性、維護效率和質(zhì)量,此系統(tǒng)已實現(xiàn)了全國范圍內(nèi)數(shù)條城軌線路的集中維護管控。該系統(tǒng)投用后產(chǎn)生了顯著的應(yīng)用效益,包括單臺件設(shè)備故障率顯著下降、子系統(tǒng)故障率顯著下降、線路級列車延誤率顯著下降、列控全系統(tǒng)的可用度顯著提升等。該系統(tǒng)的實施應(yīng)用直接服務(wù)于超過1000萬人次/天的市民出行,對中國大規(guī)模地鐵線網(wǎng)常態(tài)化、高強度地運營起到了至關(guān)重要的支撐作用,有力保障軌道交通列車安全、高效運行,保障超大城市平穩(wěn)、有序運行,產(chǎn)生了巨大社會效益。
中國通號將充分發(fā)揮示范帶動作用,持續(xù)聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新,實現(xiàn)視頻全域覆蓋、統(tǒng)一共享、智能分析、資源運用,持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新和管理優(yōu)化,加大在數(shù)字化、智能化領(lǐng)域的研發(fā)投入,為公司高質(zhì)量發(fā)展打造科技創(chuàng)新新引擎。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”