6月6日,記者從合肥軌道交通集團獲悉,端午小長假(6月2日至5日),合肥軌道交通線網累計安全運送乘客295.7813萬人次。其中,2日客流量最大,達89.0809萬人次。
6月2日至5日,軌道線網累計安全運送乘客295.7813萬人次,日均客運量73.9453萬人次。線網行車組織情況良好,各類設備狀況表現穩定,無因故障導致列車清客、停運、掉線情況,運行圖兌現率100%,列車正點率100%。
記者了解到,端午前后客流最高峰為6月2日。具體客流數據為:6月2日,線網客運量為89.0809萬人次;6月3日,線網客運量為78.4589萬人次;6月4日,線網客運量為58.4286萬人次;6月5日線網客運量為69.8129萬人次。小長假期間,線網進站客流前三車站依次為:合肥南站、合肥火車站、三里庵站。
6月4日12時許,合肥市城區出現強降雨,合肥軌道集團立即落實強降雨應對防范措施,對正在運營的118座地下車站及78個在建車站工地開展地下空間和易澇點應急巡查值守工作。當日,軌道交通地下車站、在建工地周邊未出現積水積澇現象。
端午節當天下午,合肥軌道交通集團在1號線紫廬站、3號線四泉橋站組織開展民俗體驗活動。市民乘客通過參與“投壺”、“踢毽子”等民俗游戲,獲得端午香囊,感受端午文化。活動現場,來往市民積極參與,營造了熱烈、溫馨、和諧的節日氛圍。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”