軌道交通展消息 11月5日,市鐵投集團召開黨委專題會議,研究市域鐵路運營籌備工作。集團黨委班子、集團部室主要負責人、集團運營籌劃工作組成員、市域鐵路公司班子成員及業務部門相關人員參加會議。
會議聽取了市域鐵路車站智慧化設計方案的匯報、集團市域鐵路運營籌備工作的報告。會議對智慧車站功能設計助力未來運營公司降本增效表示贊同,并肯定了集團運營籌劃工作組關于市域鐵路運營模式確定、市域運營公司組建、運營籌備計劃編制、運營與建設融合制度建設、環滬軌道運營公司談判等工作的成績。
會議要求運營條線要順應環滬運營公司成立的形勢,厘清平臺運營公司與屬地運營公司的業務邊界。在科學籌備市域運營公司的同時,盡早介入建設工程,確保建設交給運營一個精品工程,運營交給城市一個精致服務。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?