軌道交通展消息 港鐵(066) 在倫敦伊利沙伯綫(Elizabeth Line)專營權營運中投標失敗。倫敦交通局(TFL)宣布,新的專營權合約將授予GTS Rail Operations,而該公司是由英國公共運輸營運商Go Ahead Group、日本東京Metro地鐵及住友商事所組成的合資公司。
港鐵失倫敦伊利沙伯綫專營權 明年交東京Metro地鐵合資公司接手
倫敦交通局表示,GTS將于2025年5月接管港鐵目前營運的有關業務,新合約為期7年,并可選擇再延長多2年。
港鐵自2015年5月31日起開始營運往來Liverpool Street與Shenfield之間的伊利沙伯綫服務,全綫長128公里,合共有41個車站。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?