軌道交通展消息 CAF?達成了兩項協議,以增加其目前正在實施的項目中的單位數量。一方面,它將為荷蘭運營商?GVB?提供?13?輛額外的阿姆斯特丹地鐵列車,另一方面,它將增加巴勒莫市新有軌電車網絡的單位數量。這兩項業務的總價值約為?1.3?億歐元。
負責阿姆斯特丹地區公共客運的運營商?GVB?已與?CAF?達成協議,額外提供?13?臺?M7?型號的地鐵單元。這是?2018?年與?CAF?簽署的合同中考慮的一個選項,該合同最初包括供應?30?列火車。
新車輛將與已交付的車輛相同。每個由?3?節車廂組成,可以耦合成?6?節車廂的車輛,并將配備?CBTC(基于通信的列車控制)系統,無需駕駛員即可全自動操作?(GoA?4)。
新地鐵單元的交付將能夠更換車隊中最古老的單元,這些單元也在?1990?年代由?CAF?提供,并且已達到其使用壽命。在上述機隊更換后,GVB?將擁有能夠以舒適和高效的方式運送大量乘客的現代化裝置。
通過該訂單,過去?10?年為荷蘭客戶交付或訂購的?CAF?軌道車輛總數將達到?445?輛。其中包括最近交付給?GVB?的?72?輛有軌電車,以及與?NS、烏得勒支省和運營商?Qbuzz?等客戶的合同。此外,Solaris?最近還贏得了向?TransDev?和?Arriva?等荷蘭運營商供應電動和氫能客車的合同。所有這些都使?CAF?集團成為荷蘭公共交通領域可持續車輛的領先供應商之一。
在簽署第一份合同一年后,巴勒莫市政府決定首次延長協議,額外購買?14?輛有軌電車。在這種情況下,新單元將用于有軌電車網絡的新?D、E2、F?和?G?段,其建設將很快進行招標。
應該記住,去年年中,意大利建筑公司?Sis?Scpa?和?CAF?成立的合資企業獲得了巴勒莫城市有軌電車新?A、B?和?C?線的建設合同,以及這些線路的單位供應。CAF?的合同范圍是設計和制造?9?輛有軌電車,用于城市網絡的上述路段,并可選擇增加供應,最多可增加?35?輛。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”