電客車風源系統(tǒng)由空氣壓縮機、雙塔干燥器和微油濾清器等子部件組成，主要作用是產(chǎn)生清潔穩(wěn)定的壓縮空氣以保障電客車制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向架制動單元的正常工作，是電客車制動系統(tǒng)的關(guān)鍵核心組成部分。
產(chǎn)線具備智慧化、標準化、模塊化和數(shù)字化等特點，以人機交互信息系統(tǒng)和智能檢修設(shè)施設(shè)備為主要載體。產(chǎn)線設(shè)計引進的計算機輔助裝配（CAA系統(tǒng)）是國外高新科技企業(yè)率先在“工業(yè)4.0”中使用的智能裝配設(shè)備，它集授權(quán)、指導(dǎo)、糾錯和分析于一體，應(yīng)用于部件組裝、生產(chǎn)節(jié)拍和物料供應(yīng)等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的感知和反饋。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規(guī)劃需求。”
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