北京將再添一條地鐵快線。
規(guī)劃顯示,R4線一期北段工程南起管莊路西口站,北至燕京橋站,全長(zhǎng)約21.3公里,其中涉及順義區(qū)13.4公里、朝陽(yáng)區(qū)6.2公里、通州區(qū)1.7公里。
這一段共設(shè)5座車站,自北向南分別為燕京橋站、臨河站、中德產(chǎn)業(yè)園站、3號(hào)航站樓站、管莊路西口站。按照規(guī)劃,在管莊路西口站可與3號(hào)線銜接;在3號(hào)航站樓站可與首都機(jī)場(chǎng)線換乘。
R4線一期北段工程計(jì)劃于今年開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)2029年底建成。R4線一期北段作為地鐵快線,將與首都機(jī)場(chǎng)線、地鐵普線等多條線路銜接,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)不同制式、不同運(yùn)量軌道交通之間便捷換乘,進(jìn)一步拓展線路服務(wù)范圍,提升本市軌道交通線網(wǎng)整體性、靈活性。
“軌道交通R4線一期北段工程建成后,將進(jìn)一步推動(dòng)平原新城高質(zhì)量發(fā)展。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),這條線路可大幅提升順義新城與中心城區(qū)出行效率,加強(qiáng)對(duì)中德產(chǎn)業(yè)園、金盞國(guó)際合作服務(wù)區(qū)、中關(guān)村順義園等沿線重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)服務(wù)保障,推動(dòng)居住、產(chǎn)業(yè)等功能向站點(diǎn)周邊集聚,引導(dǎo)建立軌道上的職住平衡模式,實(shí)現(xiàn)“人產(chǎn)城”融合發(fā)展,進(jìn)一步提升平原新城綜合承載力。
同時(shí),這條新線也能進(jìn)一步提升首都機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通服務(wù)水平,為首都機(jī)場(chǎng)增加一條快速軌道交通“大動(dòng)脈”,構(gòu)建起以首都機(jī)場(chǎng)為核心,串聯(lián)金盞國(guó)際合作服務(wù)區(qū)、第四使館區(qū)、中德產(chǎn)業(yè)園等重點(diǎn)功能區(qū)的快速軌道交通廊道,實(shí)現(xiàn)20分鐘以內(nèi)互通,助力北京市國(guó)際交往中心建設(shè)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”