軌道交通展消息 據天津軌道交通運營集團消息,近日,運營集團所屬津鐵科技公司首次利用制動系統檢修流水線自主檢修的克諾爾“踏面制動單元(制動缸)”順利通過首檢驗收。這標志著津鐵科技公司在車輛關鍵設備自主檢修能力上實現了新的突破。同時,隨著制動系統檢修流水線正式投入使用,將大幅縮短制動系統檢修周期,提高維修效率。
2024年,津鐵科技公司積極布局,選拔了13名技術骨干前往克諾爾公司,開展為期1個月的系統性培訓。全體參訓員工的理論知識和實操能力得到鍛煉提升,成功獲得克諾爾制動系統獨立維修作業資質,為后續的自主檢修工作奠定了堅實的技術基礎。
此次首檢驗收的順利完成,為部件級的深度維修注入了強大動力。津鐵科技公司依托已建成的制動系統、電機、車鉤檢修流水線,進一步優化檢修工藝,持續提升檢修質量和效率,全力培育新產能。后續,津鐵科技公司還將進一步優化輪軸檢修流水線,啟用維修信息化系統和物資物流信息化系統,著力打造“智慧工廠”,助力天津軌道交通事業高質量發展。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?