軌道交通展消息 巴基斯坦拉合爾正在推進(jìn)其第二條地鐵項(xiàng)目的計(jì)劃。27 公里長(zhǎng)的藍(lán)線將是該市第一條全地下地鐵線路。它將從瓦倫西亞鎮(zhèn)延伸至巴布薩博廣場(chǎng),服務(wù)于喬哈爾鎮(zhèn)、費(fèi)薩爾鎮(zhèn)、花園鎮(zhèn)、卡爾馬廣場(chǎng)、古爾伯格主大道、監(jiān)獄路、費(fèi)羅茲普爾路和阿拉馬伊克巴爾鎮(zhèn)等地區(qū)的 20 個(gè)車站。
拉合爾建設(shè)首條全地下地鐵線路(圖1)
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,旁遮普邦首席部長(zhǎng)瑪麗亞姆·納瓦茲已正式啟動(dòng)這項(xiàng)耗資 6000 億盧比(24 億美元)的項(xiàng)目,該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在未來(lái)三年內(nèi)完工。
當(dāng)?shù)孛襟w還報(bào)道稱,旁遮普邦交通部門(mén)已開(kāi)始研究藍(lán)線的可行性和設(shè)計(jì)方面,預(yù)計(jì)該線路每天將運(yùn)送超過(guò) 25 萬(wàn)名乘客。
巴基斯坦第一條地鐵線路是拉合爾的橙線,全長(zhǎng) 27.1 公里,主要為高架線路,只有 1.7 公里為地下線路,于 2020 年 10 月開(kāi)通。該線路的自動(dòng)化程度為 2 級(jí) (GoA2)。拉合爾的第三條地鐵線路紫線機(jī)場(chǎng)線目前處于提案階段。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”