3月5日,溫州市印發《2025年溫州市“百項千億”重大建設項目計劃》,其中透露,今年全市安排“百項千億”重大建設項目963個,備受關注的溫福高鐵溫州段、市域鐵路溫臺連接線(溫州段)等項目均在規劃之列。
記者注意到,市域鐵路溫臺連接線(溫州段)已被列入前期項目名單之中,該項目北起臺州市域鐵路S1線澤國站,南連溫州市域鐵路S2線清東路站,沿線主要經過溫嶺市鐵路新區、大溪鎮,樂清市大荊鎮、雁蕩鎮、清江鎮、南塘鎮、虹橋鎮;線路全長58.53公里,其中溫州市境內線路長度41.83公里。這意味著,未來,溫、臺兩地有望實現軌道交通的互聯互通,進一步促進區域間的交流與合作。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”