4月27日下午,吉林長春市交通運輸局發布《關于有序恢復長春市主城區城市公共交通的通告》,根據長春市新冠病毒肺炎疫情防控指揮部研究決定,自2022年4月28日起,有序恢復長春市主城區城市公共交通。
有序恢復公共交通
(一)恢復運營主城區175條公交線路(詳見附表),不含跨區公交、郊線公交;首末班車發車時間執行原運營時間;恢復運營的公交線路將根據實際客流需求適時調整行車間隔;中、高風險區域實施甩站運行;運行期間開窗通風,不得開啟空調。
(二)先期放開1000臺巡游出租車運營服務,實行電話或線上約車。市民出行可撥打95128電召平臺電話約車、通過銀聯云閃付App線上約車,也可以通過微信小程序“靈動長春”“的士出行平臺”和微信公眾號“的士出行科技”約車。根據疫情防控形勢變化,逐步增加出租車供給、恢復網約車。
(三)軌道交通暫不運營。
乘客乘車須知以下規范要求
(一)乘坐城市公交的乘客,候車時需自覺排隊,與他人保持1米間距,盡量使用公交卡、二維碼等無接觸方式支付車費;上車主動向駕駛員出示吉祥碼,自覺掃乘車碼;乘車期間全程規范佩戴口罩,乘客上車后盡量間隔就座,與他人保持適當距離。
(二)乘坐出租車的乘客,須后排就座;使用微信、支付寶等無接觸方式支付車費;上車后自覺掃乘車碼,主動向駕駛員出示吉祥碼;乘車期間全程規范佩戴口罩。
(三)紅、黃碼人員禁止乘坐公共交通工具。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”