軌道交通展消息 近日,香港特區政府財政司司長陳茂波在香港特區立法會綜合大樓會議廳發表2025至2026財政年度政府財政預算案。
陳茂波表示,香港特區政府與深圳當局正攜手推展兩個跨境鐵路項目,預計于年內展開港深西部鐵路(洪水橋至前海)項目的勘查及設計研究,以及北環線支線的詳細規劃及設計。
數據顯示,?截至2025年,香港地鐵的總長度為245.3公里?,包括市區線、機場快線和輕鐵線路。其中,市區線(不含機場快線)的長度為201.8公里,機場快線的長度為35.2公里,輕鐵線路的長度為36.2公里。?
香港地鐵共有11條運營線路,分別是東鐵線、觀塘線、荃灣線、港島線、東涌線、機場快線、將軍澳線、屯馬線、迪士尼線和南港島線。這些線路覆蓋了香港的主要區域,包括香港島、九龍和新界等地,方便市民和游客出行。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”