集團公司黨委常委
陳文健,現任中國鐵路工程集團有限公司黨委書記、董事長。
王士奇,現任中國鐵路工程集團有限公司黨委副書記、工會主席、黨校校長、職工董事。
孫璀,現任中國鐵路工程集團有限公司黨委常委。
張建強,現任中國鐵路工程集團有限公司黨委常委、紀委書記。
任鴻鵬,現任中國鐵路工程集團有限公司黨委常委。
黃超,現任中國鐵路工程集團有限公司黨委常委。
耿樹標,現任中國鐵路工程集團有限公司黨委常委。
公司黨委委員
陳文健,公司黨委書記、董事長。
王士奇,公司黨委副書記、工會主席、執行董事。
孫璀,公司黨委委員、總會計師。
張建強,公司黨委委員、紀委書記。
任鴻鵬,公司黨委委員、副總裁。
黃超,公司黨委委員、副總裁。
耿樹標,公司黨委委員、副總裁。
孔遁,公司黨委委員、副總裁、總工程師。
馬江黔,公司黨委委員、副總裁。
韓永剛,公司黨委委員、副總裁。
董事會
公司董事長、黨委書記:陳文健
公司執行董事、黨委副書記、工會主席:王士奇
公司非執行董事:文利民
公司獨立非執行董事:修龍
公司獨立非執行董事:孫力實
公司獨立非執行董事:屠海鳴
經理層及高管
總會計師:孫璀
副總裁:任鴻鵬
副總裁:黃超
副總裁:耿樹標
副總裁、總工程師:孔遁
副總裁:馬江黔
副總裁:韓永剛
總經濟師:趙斌
董事會秘書:馬永紅
中國中鐵股份有限公司
中國中鐵股份有限公司是集勘察設計、施工安裝、工業制造、房地產開發、資源利用、金融投資和其他新興業務于一體的特大型企業集團,總部設在中國北京。作為全球最大建筑工程承包商之一,中國中鐵連續18年進入世界企業500強,2023年在《財富》世界500強企業排名第39位,在中國企業500強排名第10位。
中國中鐵擁有一百多年的歷史源流。1950年3月為中國鐵道部工程總局和設計總局,后變更為鐵道部基本建設總局。1989年7月,經國務院批準撤銷基本建設總局,組建中國鐵路工程總公司。2000年9月,與鐵道部實行政企分開,整體移交中央大型企業工作委員會管理。2003年5月由國務院國資委履行出資人職能。2007年9月12日,中國鐵路工程總公司獨家發起設立中國中鐵股份有限公司,并于2007年12月3日和12月7日,分別在上海證券交易所和香港聯合交易所上市。2017年12月由全民所有制企業改制為國有獨資公司,更名為中國鐵路工程集團有限公司。
中國中鐵具有中國國家住房和城鄉建設部批準的鐵路工程施工總承包特級資質、公路工程施工總承包特級資質、市政公用工程施工總承包一級資質以及橋梁工程、隧道工程、公路路基、路面工程專業承包一級資質,公路行業甲級設計資質,擁有中華人民共和國對外經濟合作經營資格證書和進出口企業資格證書。中國中鐵先后參與建設的鐵路占中國鐵路總里程的三分之二以上;建成電氣化鐵路占中國電氣化鐵路的90%;參與建設的高速公路約占中國高速公路總里程的八分之一;建設了中國五分之三的城市軌道工程。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”