4月9日至10日,中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長郭竹學(xué)到中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司檢查調(diào)研,圍繞深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神,服務(wù)長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略,助力降低全社會物流成本,調(diào)研鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)、現(xiàn)代物流體系建設(shè)和鐵路基層黨建工作等,看望慰問一線干部職工和鐵路建設(shè)者。
東方樞紐上海東站于2023年3月開工,建成后將形成集多種交通功能及站場城開發(fā)于一體的大型綜合交通樞紐。9日下午,郭竹學(xué)來到施工現(xiàn)場檢查調(diào)研,詳細(xì)了解樞紐功能布局、工程建設(shè)進(jìn)展、質(zhì)量安全管理等情況。他指出,東方樞紐上海東站是事關(guān)推動長三角一體化發(fā)展、打造浦東社會主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū)等國家戰(zhàn)略,推進(jìn)綜合交通一體化、促進(jìn)“四網(wǎng)融合”的示范性工程。要充分認(rèn)識項(xiàng)目建設(shè)的重要意義,優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè),將東方樞紐上海東站打造成經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的標(biāo)桿工程。壓緊壓實(shí)各方責(zé)任,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),確保工程質(zhì)量絕對可靠。加強(qiáng)現(xiàn)場檢查盯控,把各項(xiàng)安全措施落到每個(gè)作業(yè)面和工作崗位,堅(jiān)決確保施工安全和人身安全。積極采用綠色施工工藝工法和新能源設(shè)備設(shè)施,著力打造綠色工程。牢固樹立建設(shè)為運(yùn)營服務(wù)理念,組織運(yùn)營單位提前介入,為提高項(xiàng)目運(yùn)營品質(zhì)共同發(fā)力。進(jìn)一步深化路地合作,加強(qiáng)站城融合一體化設(shè)計(jì),促進(jìn)多種交通方式有序銜接,讓旅客出行體驗(yàn)更美好。
滬渝蓉高鐵關(guān)鍵控制性工程崇太長江隧道施工正在穩(wěn)步推進(jìn)。郭竹學(xué)深入隧道管片拼裝作業(yè)現(xiàn)場、盾構(gòu)機(jī)主控室和中心錐位等處所,仔細(xì)察看隧道掘進(jìn)作業(yè),詳細(xì)了解弧形件拼裝機(jī)器人作業(yè)、泥水盾構(gòu)智能掘進(jìn)控制系統(tǒng)運(yùn)行等情況。他指出,崇太長江隧道施工難度大、任務(wù)重,要強(qiáng)化關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)環(huán)節(jié)以及大型機(jī)械設(shè)備安全管控,大力推進(jìn)隧道全工序機(jī)械化施工,把更多科技創(chuàng)新成果運(yùn)用到施工作業(yè)中,進(jìn)一步提升鐵路工程建設(shè)機(jī)械化、智能化水平,提高隧道施工質(zhì)量,確保項(xiàng)目順利推進(jìn)、安全優(yōu)質(zhì)。
加快構(gòu)建鐵路現(xiàn)代物流體系是國鐵企業(yè)服務(wù)降低全社會物流成本的實(shí)際行動。10日上午,郭竹學(xué)來到上海局集團(tuán)公司,現(xiàn)場了解95306貨運(yùn)服務(wù)中心運(yùn)行和物流事業(yè)部改革試點(diǎn)情況。他指出,當(dāng)前貨運(yùn)市場正在發(fā)生深刻變化,市場開發(fā)和運(yùn)輸組織必須因勢而變,要積極主動“跑步進(jìn)場”,開創(chuàng)性地開展工作,在穩(wěn)定大宗運(yùn)量上出實(shí)招,在擴(kuò)大白貨增量上見實(shí)效;進(jìn)一步研究市場、適應(yīng)市場、開拓市場,深入細(xì)致掌握客戶信息和物流需求,積極融入企業(yè)供應(yīng)鏈管理,拓展生產(chǎn)型企業(yè)原材料和產(chǎn)成品全鏈條物流總包業(yè)務(wù),發(fā)展更為密切的客戶關(guān)系;積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),加快推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸;著力推動物流場站數(shù)智化升級,促進(jìn)鐵路與企業(yè)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,進(jìn)一步提升物流業(yè)務(wù)辦理效率和服務(wù)品質(zhì)。
隨后,郭竹學(xué)主持召開座談會,與上海局集團(tuán)公司班子和部門負(fù)責(zé)同志深入交流鐵路重點(diǎn)工作。他強(qiáng)調(diào),上海局集團(tuán)公司要發(fā)揚(yáng)自身優(yōu)勢,按照黨組工作部署,進(jìn)一步深化市場化改革,在物流事業(yè)部改革和財(cái)務(wù)共享中心建設(shè)中勇于創(chuàng)新、積累經(jīng)驗(yàn)、立標(biāo)打樣;要認(rèn)真總結(jié)高鐵運(yùn)營規(guī)律,完善設(shè)備修程修制,堅(jiān)決確保鐵路建設(shè)和運(yùn)營安全;要增強(qiáng)班子政治功能和整體合力,完善現(xiàn)代企業(yè)治理機(jī)制,加強(qiáng)鐵路公司和非運(yùn)輸企業(yè)管理,持續(xù)提升企業(yè)經(jīng)營管理水平。
郭竹學(xué)在調(diào)研中強(qiáng)調(diào),要精心組織開展深入貫徹中央八項(xiàng)規(guī)定精神學(xué)習(xí)教育,堅(jiān)持黨性黨風(fēng)黨紀(jì)一起抓、正風(fēng)肅紀(jì)反腐相貫通;深入實(shí)施“黨建強(qiáng)路”工程,促進(jìn)黨建與業(yè)務(wù)深度融合,以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障鐵路高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)。
黨組成員、副總經(jīng)理李迎九參加調(diào)研。
相關(guān)推薦:軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費(fèi)報(bào)名參觀
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”