今年6月是全國第21個“安全生產月”。6月7日,長沙軌道緊緊圍繞全國“遵守安全生產法 當好第一責任人”主題,在1號線北延一期工程宿龍橋站舉行2022年“安全生產月”啟動儀式暨盾構施工路面塌陷應急演練活動,全面拉開了安全生產月活動序幕。
啟動儀式后,長沙軌道聯合中建五局土木公司開展盾構施工路面塌陷應急演練。本次演練模擬1號線北延一期工程宿龍橋站至開福區政府站區間盾構發生險情,盾構在穿越上軟下硬地層施工過程中出現路面塌陷,建設施工單位立即啟動長沙軌道突發事件綜合應急預案,疏散作業人員,進行應急處置和搶險救援。經過各搶險救援小組緊張有序開展搶險,險情得到有效控制。
為進一步扎實開展“安全生產月”活動,6月8日,中建五局土木公司2022年安全生產月暨“超英杯”六比六賽勞動競賽在長沙市地鐵1號線北延一期工程項目宿龍橋站舉行,旨在從嚴從實抓好防汛減災各項工作,毫不放松抓好疫情常態防控,扎實推進各項安全生產活動和重點工作,為軌道交通高質量發展創造良好的安全環境。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”