“五一”假期北京8條地鐵線將“組網(wǎng)”延時(shí)運(yùn)營(yíng)
2025年04月28日 13:55 |
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城市交通網(wǎng) ·
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昨天上午，北京市人民政府新聞辦公室召開(kāi)“五一”假期交通服務(wù)保障新聞發(fā)布會(huì)，市交通委、市重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)、市公安局交管局、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)介紹節(jié)日保障措施。“五一”假期，預(yù)計(jì)城際交通進(jìn)出京客流總量2210萬(wàn)人次，日均客流442萬(wàn)人次，較2024年同期增長(zhǎng)5%，或創(chuàng)歷史新高。為了保障市民節(jié)日出行，8條地鐵線路共同“組網(wǎng)”，最晚延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)至次日凌晨2時(shí)。
公路自駕是進(jìn)出京客流主力
“五一”假期，北京市域內(nèi)所有收費(fèi)公路對(duì)7座以下(含7座)載客車輛免收通行費(fèi)，免費(fèi)時(shí)段為5月1日0時(shí)至5月5日24時(shí)。收費(fèi)公路免收通行費(fèi)時(shí)間以車輛駛離高速公路出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。
市交通委介紹，假期高速公路出行需求旺盛，京郊短途自駕游與跨省中長(zhǎng)途自駕游交織，公路自駕是進(jìn)出京客流主力，占進(jìn)出京客流總量的61%，日均交通量113萬(wàn)輛次，成為市民出京旅行首選。
假期客流整體呈現(xiàn)“前出后進(jìn)”潮汐特征。“五一”假期首尾形成“雙峰”，4月30日和5月1日是出京高峰，4月30日節(jié)前通勤高峰、活動(dòng)高峰、離京高峰“三峰”疊加，預(yù)計(jì)晚高峰提前至下午14時(shí)，持續(xù)時(shí)間較平時(shí)晚高峰延長(zhǎng)一倍以上，16時(shí)30分至19時(shí)30分路網(wǎng)壓力最為突出；5月1日為出行最高峰，鐵路、民航、省際客運(yùn)、公路自駕進(jìn)出京客流達(dá)513萬(wàn)人次，或刷新單日峰值紀(jì)錄。5月4日、5日是返京高峰，進(jìn)出京客流量達(dá)445萬(wàn)人次，高速公路交通量達(dá)287萬(wàn)輛次。
鐵路民航旅客預(yù)計(jì)超1328萬(wàn)人次
“五一”假期，通過(guò)鐵路、民航進(jìn)出京旅客預(yù)計(jì)1328.54萬(wàn)人次，較2024年上升5.45%，其中，鐵路部門北京地區(qū)預(yù)計(jì)到發(fā)旅客1058.5萬(wàn)人次，旅客出發(fā)高峰日為5月1日，當(dāng)日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客86.3萬(wàn)人次；到達(dá)高峰日為5月5日，當(dāng)日預(yù)計(jì)到達(dá)旅客81萬(wàn)人次。
市重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)介紹，圍繞“七站兩場(chǎng)”地區(qū)服務(wù)保障，本市調(diào)整北京西站、南站、北站地區(qū)公交場(chǎng)站部分車道、空間，給旅游大巴車停靠、網(wǎng)約車和社會(huì)車輛接駁使用，提高運(yùn)力和蓄車能力，“五一”假期，七大火車站地區(qū)共提供約6300個(gè)停車位，以及15處即停即走落客區(qū)，滿足接送站停車落客需求。
在保障旅客出行方面，市重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)加強(qiáng)與國(guó)鐵、民航等部門的聯(lián)合值守，“面對(duì)面”了解掌握“小時(shí)級(jí)”客流數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)掌握列車晚點(diǎn)停運(yùn)、航班延誤取消等情況，為服務(wù)決策和運(yùn)力調(diào)配提供精準(zhǔn)有力支撐。同時(shí)，推行接駁區(qū)域大客流期間免費(fèi)抬桿放行、動(dòng)態(tài)調(diào)整停車場(chǎng)出入口流線、加強(qiáng)即停即走落客區(qū)管控和引導(dǎo)等舉措，提高區(qū)域通行效率。
景區(qū)周邊提供超5萬(wàn)個(gè)車位
“五一”期間，本市推出1900余場(chǎng)文旅活動(dòng)，將吸引五湖四海的游客齊聚北京。
交通部門預(yù)測(cè)，王府井、西單、南鑼鼓巷、金魚(yú)胡同、珠市口、動(dòng)物園、巴溝等7個(gè)地鐵站客流集中，將較近期周末客流增長(zhǎng)超過(guò)50%。地鐵2、3、6、8、10、15、17號(hào)線，適時(shí)采取加開(kāi)臨客、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間等服務(wù)措施，滿足乘客出行需求。公交增加途經(jīng)公園景區(qū)、熱門商圈和群眾性活動(dòng)場(chǎng)所等周邊的公交運(yùn)力供給，縮短發(fā)車間隔，根據(jù)客流變化采取調(diào)度措施，確保運(yùn)力充足。
在停車方面，交通部門挖潛增設(shè)臨時(shí)停車區(qū)域，滿足市民游客停車需求。針對(duì)市民出行意愿較高的62個(gè)郊野公園和熱門景區(qū)公園，通過(guò)開(kāi)放專用停車場(chǎng)、設(shè)置臨時(shí)停放區(qū)、封閉部分道路空間供車輛停放等方式，共享一公里范圍內(nèi)可利用的停車資源，以及在周邊空地和道路挖潛增設(shè)臨時(shí)停車區(qū)域等方式，提供超過(guò)5萬(wàn)個(gè)停車位。
目前，北京市域內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)已實(shí)現(xiàn)了充電設(shè)施全覆蓋，共設(shè)置充電樁481個(gè)、充電車位637個(gè)，其中超充車位11個(gè)，換電站10座，充電車位占比24.7%。
地鐵延時(shí)公交增發(fā)
節(jié)日期間，本市充分發(fā)揮軌道交通大客流運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持“組網(wǎng)延時(shí)”“按需延時(shí)”的工作原則，針對(duì)性制定重點(diǎn)場(chǎng)站夜間延時(shí)措施。比如5月5日夜間，地鐵2、3、4、7、10、14、19號(hào)線和大興機(jī)場(chǎng)線8條線路共同“組網(wǎng)”，最晚延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)至次日凌晨2時(shí)。延時(shí)期間各線路之間可實(shí)現(xiàn)換乘，方便遠(yuǎn)距離疏運(yùn)。
公交方面，增加備班運(yùn)力，加強(qiáng)途經(jīng)7大火車站的103條始發(fā)途經(jīng)線路的運(yùn)營(yíng)組織，加大夜間公交發(fā)車頻次。增開(kāi)朝陽(yáng)站直達(dá)地鐵6號(hào)線、10號(hào)線和14號(hào)線的擺渡車，加快旅客疏散。
出租汽車方面，組織出租車企業(yè)分場(chǎng)分站“圈車”“保點(diǎn)”。組織首約、滴滴、高德等網(wǎng)約車平臺(tái)，對(duì)場(chǎng)站約車優(yōu)先派單，優(yōu)先調(diào)派場(chǎng)站周邊車輛接單疏運(yùn)旅客。
機(jī)場(chǎng)巴士方面，適時(shí)開(kāi)啟雙窗口售票，日間線路加密發(fā)車頻次，備勤車輛應(yīng)對(duì)突發(fā)客流，為旅客出行提供更好體驗(yàn)。在做好現(xiàn)有5條夜航巴士線路運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)情況增加運(yùn)力投入、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間、增設(shè)抵達(dá)站點(diǎn)、配備愛(ài)心巴士，遇大客流做好兜底保障。(記者 孫宏陽(yáng))
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