7月28日,隨著一聲炮響,由貴州橋梁集團承建的納晴高速巖上隧道安全掘進突破1000米,取得隧道施工突破性進展。
據悉,巖上隧道位于納雍縣百興鎮補懂大穿洞,長1934m,該隧道為單幅單洞,時速60km/h,現已完成整個隧道工程的59%,預計明年3月實現貫通,可為當地村民節約20分鐘車程。
自2021年9月份進洞施工以來,項目部對施工環節嚴格把控,嚴肅工序管理,采取有效措施對質量、安全、環保、進度進行有效監管,穩步推進工程建設。為保證隨時監控隧道內情況,在隧道口設置智能監控室,隧道內安裝視頻監控和有毒有害氣體檢測設備,同時按照“預報超前、零排污水、放短進尺、強力支護、多點測量、及早襯砌”的原則組織施工,同步加強原材料管控和自檢報檢制度,實行進出口實名登記制度,并配合通風、降塵的措施,保證隧道洞內施工環境安全。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”