成型的隧道

軌道交通資陽線是連接成都天府國際機場、成都東部新區天府國際空港新城和資陽市的軌道交通快線，起于天府國際機場南側成都軌道交通18號線的福田站，止于資陽市內資陽北站高鐵站，線路全長38.7公里，設計最高運行時速160公里，共設站7座，其中高架站3座，地下站4座。

寶臺大道站至萇弘廣場站區間堪稱全線“最難區段”，位于資陽市主城區，盾構機下穿長江上游重要支流——沱江及沱江一橋、高層居民樓房等重大風險源，面臨強風化泥巖、砂巖地層、卵石層等復雜地質，最深處達地下55米，對盾構機掘進技術提出了極高要求。施工過程中，地下無任何可見光源，好比“在黑夜中穿針引線”。

為克服這一難題，建設者經多次勘查和研討后，決定采用土壓+泥水雙模式盾構機進行掘進施工，能根據地質條件在兩種模式之間切換，通過三維可視化實時顯示、重點施工部位精確注漿、對盾構操作進行遠程智能化監控等措施，保障盾構機安全高效掘進。

軌道交通資陽線是提升資陽市綜合實力的重要硬件支撐，也是促進成資兩地協同發展的關鍵保障。線路貫通后，將為沿線居民綠色出行創造更多便利，更好服務于成渝地區雙城經濟圈建設、成德眉資同城化建設，為拉動區域經濟提供源源不斷的內生驅動力。

來源：國資小新