今天下午,上海市軌道交通20號線一期西段工程土建2標(上海西站站)正式開工,這也標志著上海市軌道交通20號線一期西段正式進入工程實施階段。
上海市軌道交通20號線一期西段工程線路將途經普陀、靜安兩區,自西向東經過真如副中心、大寧地區等主要區域,線路全長約7.2公里,共7座車站,其中3座為換乘站。
此次開工的上海西站站為地下二層島式車站,位于真南路以東,真金路以西,交通路下方,沿交通路呈東西向布置,建成后可與上海市軌道交通11號線和15號線實現換乘。
上海申通地鐵建設集團有限公司將始終認真踐行“人民城市人民建,人民城市為人民”的重要理念,深化施工專項方案,合理安排工程籌劃,優化資源配置,狠抓工程質量,嚴格落實文明施工措施,確保進度可控,工程優質。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”