3月27日上午,溫州市域鐵路S3線一期工程如期開工建設。
溫州市域鐵路S3線一期工程總投資162.92億元,北起溫州甌海區梧田站,途經南白象、仙巖、塘下,終于瑞安市飛云站,全線長33.2公里,共設車站11座,最高運行速度為120公里/小時,預計將于2027年下半年開通初期運營。
S3線是溫州市市域鐵路骨干網規劃的最后一條線路。建成后將與S1、S2線共同形成總規模達150公里的市域鐵路骨干網,三條S線串聯起樂清、瑞安等主要城區,初步構建起溫州都市區“1小時交通圈”。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”