國外行業動態
▍豐田將在2023年生產新款氫能燃料電池汽車
6月7日消息,據外媒報道,豐田正在計劃推出一款氫能燃料電池汽車(FCV),預計2023年開始生產。這將是豐田繼2014年推出Mirai之后的第二款FCV乘用車。預計該型號汽車將在愛知縣元町工廠生產。
▍中俄開發廉價高效新型氫能材料
科技日報近日報道,一個中俄科研團隊找到了一種廉價且環保的方法來處理流行的光催化劑材料,大大提高了將陽光轉化為氫能的效率。專家稱,該方法有助中俄兩國進入清潔能源的新時代,幫助兩國在該行業占據領先地位。
▍美能源部啟動新計劃 80億美元助推氫氣生產
美國能源部近日啟動了一項價值80億美元的新計劃,開發一個生產氫氣作為清潔燃料的中心網絡。拜登政府去年發起了一項計劃,旨在到本世紀末將清潔氫的生產成本降低80%至每公斤1美元。80億美元新計劃將為美國氫能降低成本和加強場景應用持續加碼。
▍韓國計劃建設氫燃料電池發電廠
6月8日消息,液化空氣、樂天化學和SK燃氣將在韓國蔚山建設一座氫燃料電池發電廠。這是三者合資計劃的一部分。SK Gas將向新廠址提供副產品氫氣,樂天化學將提供原材料和業務相關廠址。一旦工廠建設完成,預計該合資企業還將在韓國各地建設氫動力充電站。
▍阿聯酋和日本就氫能產業鏈聯合進行研究和驗證
6月8日,兩個阿聯酋公司阿布扎比國家石油公司、ENEOS和日本公司三井達成了一項聯合研究協議,開始評估阿聯酋和日本之間清潔氫供應鏈的開發。使用阿聯酋工業區系統的副產物氫,轉化為甲基環己烷,出口到日本生產藍氫。這三家公司正在對年產能為5萬噸的氫氣生產設施進行技術和工程驗證。
▍英國機構呼吁提升核能氫應用
英國氫和燃料電池協會近日呼吁英國政府采取行動,擁抱核能氫,以幫助國家實現凈零排放。他們稱,一座小型核電站有潛力產生足夠的氫氣,用于100萬戶家庭的脫碳供暖,或為4萬輛氫公交車提供燃料。上
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”