為做好今年夏季車廂溫度調整,進一步提升乘客出行體驗,自2023年6月1日起,北京地鐵公司所轄各線路將正式啟用強冷、弱冷“雙溫車廂”模式。此外,北京地鐵公司所轄56座地面站安裝的1041臺風扇也將全部開啟,改善站臺溫度環境。
需要注意的是,根據不同線路車輛情況,雙溫車廂的位置分布有所差別。乘客可根據站臺門上張貼的標志,按需選擇。
下一步,地鐵公司還將針對不同線路,持續完善車廂溫度動態調整機制,不斷提高服務質量,助力乘客清涼出行。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”