近日舉行的市十六屆人大常委會(huì)第三次會(huì)議聽取和討論了關(guān)于本市交通規(guī)劃建設(shè)情況的報(bào)告。市政府副秘書長王為人說,本市交通規(guī)劃建設(shè)工作全面有序推進(jìn),“立體融合、人本生態(tài)、智慧高效”的高質(zhì)量、現(xiàn)代化綜合交通體系不斷提升完善,有力支撐了“五個(gè)中心”和具有世界影響力的社會(huì)主義現(xiàn)代化國際大都市建設(shè)。
報(bào)告指出,“十四五”以來,《交通強(qiáng)國建設(shè)上海方案》《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》等重大規(guī)劃和政策陸續(xù)發(fā)布,重大工程加快推進(jìn)。上海國際航運(yùn)中心能級(jí)鞏固提升。上海港集裝箱吞吐量連續(xù)13年蟬聯(lián)全球第一,新華·波羅的海指數(shù)排名繼續(xù)保持世界第三;國際航空樞紐功能不斷完善。長三角交通一體化進(jìn)程不斷加快。都市圈同城化出行體驗(yàn)提升,區(qū)域交通一體化發(fā)展體制機(jī)制優(yōu)化。城市交通體系進(jìn)一步完善。軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模繼續(xù)領(lǐng)跑全球;地面公交設(shè)施不斷完善,道路設(shè)施建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。新城與重點(diǎn)地區(qū)交通建設(shè)加快推進(jìn)。五個(gè)新城交通建設(shè)逐步發(fā)力,推進(jìn)虹橋國際開放樞紐建設(shè),加快浦東引領(lǐng)區(qū)交通建設(shè)。
與此同時(shí),交通精細(xì)化管理水平提升。比如完善軌道交通站點(diǎn)周邊交通配套;開展公交車站適老化改造;推出出租車統(tǒng)一預(yù)約服務(wù)平臺(tái)“申程出行”。綠色低碳交通持續(xù)推進(jìn)。道路交通新能源化加速轉(zhuǎn)型,公交車輛、出租車新能源占比提升;推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施低碳改造,推進(jìn)充電樁、出租車充電示范站建設(shè)。交通領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快推進(jìn),隨申行app正式上線,實(shí)現(xiàn)公交、地鐵、輪渡“一碼通行”。
王為人表示,下階段將圍繞 “人本、高效、智慧、綠色、韌性”的發(fā)展理念,進(jìn)一步高水平推進(jìn)“交通強(qiáng)市”和國際航運(yùn)中心建設(shè),構(gòu)建全市“樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化”的現(xiàn)代化綜合交通體系。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”