近日,中國通號黨委書記、董事長周志亮在中國通號產業園區會見了到訪的泰國國家鐵路局局長MR. NIRUJ MANEEPUN 一行,雙方就進一步加強合作深入交流。中國通號黨委常委、副總裁趙曉東參加會見。
周志亮對MR. NIRUJ MANEEPUN一行的到訪表示熱烈歡迎,他表示,中國通號見證和深度參與了中國鐵路列控系統的發展歷程,結合當今泰國鐵路的發展階段和中國通號在軌道交通列控系統領域的經驗和技術優勢,雙方未來在共建實驗室、共同研發設計、培養專業人才方面可以開展更多合作交流,同時,中國通號作為中央企業,會積極響應中國政府提出的“一帶一路”倡議,更多參與到泰國鐵路的發展建設中去,書寫“中泰一家親”的新篇章。
MR. NIRUJ MANEEPUN?對中國通號的熱情接待表示感謝,表示以中國通號為代表的中國高鐵先進技術給他留下了深刻印象,并對中國通號正在負責實施的泰國復線項目和正在參與的中泰高鐵項目表示期待,結合泰國鐵路的發展現狀,表達了與中國通號開展更為深入的技術交流、技術合作的意愿。
會前,MR. NIRUJ MANEEPUN一行在趙曉東陪同下觀看了中國通號、中國高鐵C3列控系統、CBTC系統宣傳片,參觀了演示沙盤、CTCS-3實驗室、高鐵信號系統動態實驗室。MR. NIRUJ MANEEPUN還親自體驗了模擬駕駛高鐵,對中國高鐵列控技術表示肯定和贊賞。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”