大田有軌電車未來計劃
大田市正在為2號線制定修建一條38.1公里輕軌線路的計劃。這條線路將環繞市中心,在西南部有一條一站式支線,在東北部有一個四站式支線。共有45個站點,其中包括與地鐵1號線的五個互通式立交。
部分定線將在隧道內
該線路將完全無接觸網,考慮氫動力汽車、地面電源供應商或車載儲能。
韓國政府于4月批準了該項目增加1.4萬億韓元的預算,目前預計將于明年上半年開始施工。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”