日前,由中鐵寶橋集團有限公司旗下的中鐵寶工有限責任公司制造的孟加拉國鐵路重型軌道吊車及軌道平車接受廠內驗收,經孟加拉國鐵路局驗收小組專家評測和第三方檢測機構專業檢測,施工車輛達到交付條件,即將發往孟加拉國。
此次驗收的1臺JW-4K型重型軌道吊車及2臺PC-40C型軌道平車為孟加拉國鐵路配套車輛。孟加拉國鐵路局驗收小組對車輛的外觀、傳動系統、電氣線路、操控系統、起重吊機等方面進行了靜態驗收,并在現場進行了操作試驗。
據了解,此次孟加拉國鐵路局采購的3輛軌道車,計劃應用于達卡至邦嘎段項目日常維保施工。軌道車采用孟加拉國鐵路專用軌距,最高運行速度80km/h,隨車安裝全液壓折臂式起重機,能夠實現最大16500kg起升質量。車輛具有運行穩定性好、操縱輕便靈活、維護方便、司乘條件好、安全防護設施齊全等特點,能夠滿足軌道施工、吊裝、物品及人員運輸等作業要求。
“產品制造過程中,我們的技術人員提前介入,多次通過視頻會議形式了解孟加拉國用戶對軌道車輛的使用習慣和具體工況,對產品方案進行反復溝通,最終達成共識。” 中鐵寶橋集團寶工公司技術研發部部長王玉龍告訴記者,“由于孟加拉國鐵路限界較國內鐵路限界小,國內成熟的機車零部件大都進行重新改制。為確保車輛按期交付,公司專門組織成立項目小組,協調設計、采購、制造同步推進,最終圓滿完成了此次任務,得到了用戶認可。”
作為南亞首個同中國簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄的國家,近年來,孟加拉國與中國企業在共建“一帶一路”框架下合作密切。由中國企業承建的一批交通基礎設施項目在帶動當地人就業、改善當地交通及促進與周邊國家互聯互通上發揮了巨大作用。
中鐵寶橋集團寶工公司是我國最早的軌道車輛生產制造企業,其“秦嶺”品牌早在20世紀80年代就蜚聲海內外。近年來,公司積極參與“一帶一路”合作伙伴鐵路項目建設,由該公司生產的軌道車、平板拖車、液壓復軌器等30余臺(套)產品售往新加坡、孟加拉國、馬來西亞等國鐵路建設工程項目,以可靠的品質和優良的服務贏得了共建“一帶一路”國家的普遍認可。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”