盼了許久的新柔地鐵終于有新進(jìn)展!近日,李顯龍總理赴新山參與新柔地鐵銜接儀式。新柔地鐵預(yù)計2026年底通車,到時新馬往返時間只需短短5分鐘!
昨日下午,李顯龍總理到新山出了一趟差,就告訴了大家這個好消息!
他在現(xiàn)場與馬來西亞首相安華一同見證了新柔地鐵跨海橋梁中央的銜接儀式,還簽署了柔佛-新加坡經(jīng)濟(jì)特區(qū)諒解備忘錄。
并且除了以上合作之外,李顯龍總理透露2025年,新馬互為第二大貿(mào)易伙伴!還會在新領(lǐng)域合作,比如貿(mào)易投資、旅游、數(shù)字和綠色經(jīng)濟(jì)。
這次李顯龍總理見證的就是當(dāng)中橫跨兩國的新馬跨海高架部分,成功通車后也會連接新加坡的兀蘭北站↓
通車后兩站間的車程約5-6分鐘,這意味著出國最短縮至5分鐘!到時預(yù)計每小時單程可載10000人!運(yùn)行時間是早上6點(diǎn)到半夜12點(diǎn)!
新柔地鐵銜接處要跨越柔佛海峽,兩國分別以高架橋配地下隧道形式連接。在新加坡這邊連接的地下隧道是兀蘭北站,這個站點(diǎn)是一般地鐵站面積總10倍↓
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”