這批新能源公交車即將投運。重慶南部公交公司供圖
30日,記者從重慶交通開投公交集團南部公交公司了解到,7月1日起,60臺全新新能源車輛將分別投用到12條線路中運營。
據介紹,這12條線路包括361、320、394、358、310、387、308、304、334、125、149、121。
本次投用的新車不僅車內空間較大,載客量增多,配置上也增加了不少人性化功能,比如車輛一級踏步,車輛底盤升降側傾系統、翻轉踏步等配置,便于嬰兒車、輪椅車上下,方便特殊人員無障礙乘車。
重慶南部公交回龍灣分公司介紹,以394路為例,該線路往返大佛寺至重慶大劇院,在大佛寺站附近有多所幼兒園,小朋友及接送老年人居多。本次更換新車后,新車為一級踏步車,小孩老人上下車更便捷、省力。
下一步,公司也將不斷關注市民出行需求,優化服務,提升市民乘車體驗。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”