拱北海關3日對外公布,一年來拱北海關無紙化備案便利措施已惠及跨境客車11萬輛。
繼將“港車北上”“澳車北上”海關備案融入整體申辦流程實現網上通辦,拱北海關自去年7月起推行粵澳、粵港兩地牌客車網上申報,進一步擴大跨境客車無紙化“一站式”備案范圍。
負責“北上”車輛海關備案的閘口海關車輛管理科科長趙仕惠表示,目前每天新增“北上”車輛備案300多宗。由于海關備案作為其中一個流轉環節已融入整體申辦流程,所需數據項和證照信息均通過跨部門協作實現共享,車主無須到海關現場提交資料,發起申辦后通過APP留意辦理進度即可。
推行備案無紙化后,除了涉及電子車卡綁定的特殊業務,兩地牌客車海關備案全部都可以網上辦理,企業和車主甚至一趟都不用跑。趙仕惠表示,近年來,內地與港澳地區經貿往來愈趨密切。大灣區企業及港澳居民對人員車輛跨境便利通行的需求和期望進一步提高。今年上半年,閘口海關共辦理跨境客車備案業務7.5萬宗,同比增長155%。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”