北京公交集團日前發布了2023年度社會責任報告,截至2023年底,北京公交新能源車達16832輛,清潔能源和新能源公交車占比94.7%,建成公交充電站251處,充電樁1727臺。
截至2023年末,北京公交集團有常規公交線路1285條,定制公交660條,多樣化公交專線139條,累計推出品牌線路107條。2023年,北京公交集團增加線網覆蓋134.2公里,年客運量20.87億人次,高峰車次兌現率99.07%。
通過數智賦能,北京公交集團推進100組167條線路綜合使用運力,縮減整合12處區域調度中心,不斷提高調度集成化水平。安全方面,已累計安裝主動安全預警系統的公交車輛達1.1萬輛,安裝駕駛員異常行為識別系統的車輛達1.3萬輛。
服務乘客方面,北京公交集團在2023年秋季學期試點開行通學公交線路48條,服務學校21所,日出車達100輛,日均運送學生4600余人次。37條“夜”字頭線路構成夜班線網,守護城市夜歸人。
延伸服務方面,北京公交集團開設30處公交便民驛棧,客單量64.41萬余人次。首批超級充電站建成,累計投運木樨園、柳村等18處場站。開放21處共享場站,提供366個錯時共享停車位。
服務京津冀協同發展方面,北京公交集團有跨市域公交線路總計38條,線路長度2500余公里。北京城市副中心全域運營公交線路178條,河北雄安新區運營常規公交線路20條、定制公交線路7條。
在“23·7”抗洪救災中,北京公交集團出動防汛應急運輸公交車200余輛,派出應急搶修人員1000余名,成立黨員先鋒隊、突擊隊、志愿隊425個,累計轉移受困群眾2萬余人。
報告顯示,2023年,北京公交接訴即辦“三率”綜合得分99.83分,乘客滿意率94.04%。
未來,北京公交將全力打造行業新質生產力,重點推進公交自動駕駛等。記者了解到,北京公交集團已于2023年9月取得第一張大型普通客車自動駕駛路測牌照,北京公交高級別自動駕駛車輛正式進入地面公共交通實際運營場景的開放道路測試階段,兩輛長8.5米的自動駕駛公交車輛投入城市公開道路常態化測試。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”