近日,四川省成都市發(fā)展改革委發(fā)布大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新首批政策清單、需求清單。其中,在交通運(yùn)輸領(lǐng)域,跟汽車相關(guān)的需求清單涉及13個(gè)項(xiàng)目,采購(gòu)預(yù)算為3.04億元。
政策清單涉及工業(yè)、建筑和市政、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村及消費(fèi)品以舊換新5大領(lǐng)域19項(xiàng)政策措施;需求清單涉及工業(yè)、建筑和市政、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域156個(gè)項(xiàng)目,采購(gòu)(建設(shè))預(yù)算為53.6億元。
在政策清單中,與汽車相關(guān)的政策有2項(xiàng),分別為今年5月、6月相繼出臺(tái)的《成都市推動(dòng)氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用行動(dòng)方案(2024—2026年)》(以下簡(jiǎn)稱《氫能商用車方案》)和《成都市推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新和再生資源回收利用專項(xiàng)行動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱《以舊換新方案》)。
《氫能商用車方案》明確,成都市公開遴選氫燃料電池商用車示范項(xiàng)目,對(duì)參與示范項(xiàng)目的氫燃料電池商用車,參照國(guó)家或省級(jí)有關(guān)獎(jiǎng)補(bǔ)政策,按照1:1比例給予購(gòu)置獎(jiǎng)勵(lì)。在示范項(xiàng)目范圍內(nèi),對(duì)淘汰在成都市登記注冊(cè)的國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)商用車(報(bào)廢或轉(zhuǎn)出),并在成都市購(gòu)置且上牌的氫燃料電池商用車的單位和個(gè)人,給予輕型商用車0.4萬(wàn)元/輛、中型商用車1萬(wàn)元/輛、重型商用車1.6萬(wàn)元/輛的置換獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)參與氫燃料電池商用車示范項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)單位,示范期內(nèi)每年給予1.2萬(wàn)元/輛的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。該政策長(zhǎng)期有效。
《以舊換新方案》明確,對(duì)2022年8月6日至2027年8月5日期間,將在成都市登記注冊(cè)的非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛報(bào)廢,并在成都市購(gòu)置和上牌新能源汽車的單位和個(gè)人,按報(bào)廢車型給予小型車2000元/輛、中型車5000元/輛、大型車8000元/輛的置換獎(jiǎng)勵(lì)。該政策有效期到2027年8月。
本次發(fā)布的需求清單中,與汽車相關(guān)的13個(gè)項(xiàng)目,采購(gòu)需求為534臺(tái)車輛和60臺(tái)動(dòng)力電池。其中,11個(gè)項(xiàng)目明確要采購(gòu)新能源車,1個(gè)項(xiàng)目要采購(gòu)動(dòng)力電池,這12個(gè)項(xiàng)目采購(gòu)預(yù)算共2.74億元。
新能源公交車是采購(gòu)需求重點(diǎn),本次需求清單擬采購(gòu)206臺(tái)新能源公交車與60臺(tái)新能源公交車動(dòng)力電池,采購(gòu)預(yù)算為2.148億元。其中,成都市龍泉公交營(yíng)運(yùn)有限公司計(jì)劃采購(gòu)122臺(tái)新能源公交車,預(yù)算超億元。此外,新能源出租汽車和新能源貨車也是本批清單上的重要采購(gòu)需求內(nèi)容。
記者注意到,在需求清單中,每個(gè)需求項(xiàng)目分為領(lǐng)域、建設(shè)地點(diǎn)、需求類別、需求內(nèi)容、采購(gòu)預(yù)算、聯(lián)系單位、聯(lián)系人和聯(lián)系方式等欄目,內(nèi)容一目了然,幫助政策供需雙方精準(zhǔn)匹配。
成都發(fā)展改革委表示,將動(dòng)態(tài)更新大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策清單、需求清單,并在官方網(wǎng)站對(duì)外發(fā)布,助力“兩新”工作持續(xù)見效。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”