2024年10月19日消息,國家知識產權局信息顯示,鄭州精益達汽車零部件有限公司取得一項名為“一種公交車風道出風口結構”的專利,授權公告號CN 221819843 U,申請日期為2023年11月。
專利摘要顯示,一種公交車風道出風口結構,包括設置在出風口處的格柵,格柵沿需要導向的方向固定設置,格柵兩側設置有支撐板,支撐板的端部設置有卡塊,卡塊延伸到出風口的背部;在出風口背部設置有濾網,濾網包括網面和位于網面兩端的濾網卡接部,兩側的濾網卡接部分別卡在卡塊上。本實用新型出風孔位置增加固定導向的格柵結構;可以控制空調風的方向,避免空調風直吹到車內乘客;在出風口背部增加黑色濾網結構,濾網可以將空調風打散,將一股股很大的風,分散成很多股柔和的小風;同時濾網可以遮擋風道內部結構,從出風孔不在能看到風道內結構,提升美觀性。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”