近日,在綿竹客運(yùn)站智慧調(diào)度中心,大屏幕上實(shí)時(shí)顯示著該市公交車輛的運(yùn)營(yíng)情況,包括車輛位置、行駛速度、運(yùn)行狀態(tài)、到站時(shí)間等詳細(xì)信息。工作人員根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)度指揮,確保每輛公交車都能按照最優(yōu)路線和時(shí)間表運(yùn)行。
據(jù)了解,今年9月,綿竹市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了公交智慧調(diào)度系統(tǒng)的全覆蓋。這一系統(tǒng)通過(guò)GPS定位、GIS地圖、車載監(jiān)控?cái)z像頭和智能排班等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)公交車輛運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和精準(zhǔn)調(diào)度,根據(jù)實(shí)時(shí)交通狀況、乘客流量等因素,能夠自動(dòng)調(diào)整車輛的運(yùn)行計(jì)劃和發(fā)車間隔,從而最大限度地提高公交車的運(yùn)行效率和準(zhǔn)點(diǎn)率。同時(shí),系統(tǒng)還能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)營(yíng)狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理故障車輛。
“我們已為全市所有公交車配置了智慧調(diào)度系統(tǒng),并配備了全方位監(jiān)控?cái)z像頭,能夠清晰記錄到車內(nèi)、前后門以及公交車兩側(cè)的實(shí)時(shí)情況,不僅節(jié)省了人力、物力,還全方位保障乘客的安全出行。”據(jù)宏運(yùn)公交公司副總經(jīng)理陳加福介紹,該系統(tǒng)通過(guò)安裝在公交車輛司機(jī)端的攝像頭,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài),能夠?qū)囕v超速、車道偏離、司機(jī)接打電話、疲勞駕駛等危險(xiǎn)駕駛行為進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警和提醒,有效規(guī)范了司機(jī)的駕駛行為,提升了市民乘車的安全性與舒適度。(完)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?!?