為完善城市綜合立體交通體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場公益性職能復(fù)位，在長春市政府的組織協(xié)調(diào)下，吉林機(jī)場集團(tuán)對(duì)機(jī)場巴士旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)施屬地化運(yùn)營改革。
自2024年11月7日起長春龍嘉國際機(jī)場運(yùn)營的機(jī)場巴士1、2、3號(hào)線旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)交由長春公共交通(集團(tuán))有限責(zé)任公司運(yùn)營。運(yùn)營線路、發(fā)車時(shí)間、經(jīng)停站點(diǎn)及乘車票價(jià)均保持不變。
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公交集團(tuán)監(jiān)督投訴電話：0431-82976555(9時(shí)-17時(shí))17743412232(17時(shí)-次日9時(shí))
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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