記者從鄂爾多斯市交通運輸服務中心獲悉,目前鄂爾多斯市中心城區新能源公交電動化率已走在全國前列。從2015年9月鄂爾多斯市第一輛純電動公交車啟用以來,截至目前,鄂爾多斯市中心城區純電動公交車已發展到693輛,占中心城區全部740輛營運公交車輛的93.65%,基本實現“純電全覆蓋”。
“自從換成純電動公交車后,通勤體驗比過去大幅提升。這車不排尾氣,特別干凈,車在運行過程中噪聲也低,還沒有燃油車那種換擋時的頓挫感,坐起來平穩性更好。”經常搭乘公交車通勤的市民為純電動公交車點贊。
2023年11月,工業和信息化部、交通運輸部等8部門印發《關于啟動第一批公共領域車輛全面電動化先行區試點的通知》,鄂爾多斯市成為15個試點城市之一。在國家政策支持和引導下,鄂爾多斯市交通運輸部門對新能源公交車的發展給予了極大重視和支持,通過一系列政策舉措,為新能源公交車推廣應用創造了良好環境。2024年7月,鄂爾多斯市又出臺了《鄂爾多斯市綠色交通實施方案》,在公共交通方面,方案提出對提前更新淘汰天然氣車給予補貼。在政策助力下,預計到2025年6月,鄂爾多斯市中心城區公交車輛將全部實現純電動化運營。
在推廣應用新能源電動公交的同時,鄂爾多斯市加快公交專用充電設施建設,為綠色出行提供高效快捷的能源補充和保障。目前中心城區已建成公交充電站8處,共計配置充電樁152個,總輸出功率13860KW,設施的完善極大提升了公交車的補能速度和便捷性。
“未來公共領域車輛電動化發展潛力巨大,鄂爾多斯市交通運輸部門將在促進新能源汽車推廣、基礎設施建設、新技術新模式應用、政策標準法規完善等方面持續創新、先行先試,努力探索形成一批可復制可推廣的經驗和模式,為新能源汽車全面市場化拓展和綠色低碳交通運輸體系建設發揮示范帶動作用,為全國城市交通綠色、低碳發展提供‘鄂爾多斯方案’。”鄂爾多斯市交通運輸服務中心相關負責人介紹。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”