22日,南昌市市長高世文深入紅谷灘區(qū),到江西省北斗數(shù)據(jù)中心進行實地調(diào)研。市委常委、副市長馬煜洲參加。
高世文十分關注北斗技術的應用。當前,南昌近4000輛公交車均安裝了基于北斗定位的車載一體機終端設備,為南昌市公交智能調(diào)度系統(tǒng)提供了對車輛位置、速度的實時監(jiān)控,實現(xiàn)自動發(fā)班、自動報站、超速報警、語音信息互動等功能。來到南昌市公交智能調(diào)度中心,高世文現(xiàn)場觀摩了視頻監(jiān)控、主動預警、公眾出行服務、共享單車、新能源保障等系統(tǒng)演示。他指出,公共交通是城市的動脈,關乎市民的出行體驗。公交運輸集團要持續(xù)優(yōu)化智能調(diào)度系統(tǒng),深化大數(shù)據(jù)應用,精準把握市民出行需求,通過北斗技術優(yōu)化線網(wǎng)布局,進一步提升公交服務的便捷性與可靠性,為市民提供更加快捷、實惠、安全的出行選擇,推動綠色出行成為城市新風尚。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?