“公交車次能否加密”“從地鐵站到小區門口的接駁線路能否延長”……4月2日,重慶交通開投公交集團兩江分公司七分部在恒大御府小區開展“公交服務進社區 保障民生暢出行”主題志愿服務活動,通過現場走訪、問卷調查、座談交流等形式,收集居民對公交出行的建議。
去年,公交3617線延伸至湖映路東站,讓家住恒大御府的居民可以出小區就近乘公交。
本次公交志愿者回訪恒大御府小區及周邊,旨在面對面傾聽居民需求,為后續優化公交服務提供精準依據。
“公交車次能否再加密?”“從地鐵站到小區門口的接駁線路能否延長?”活動現場,不少居民圍繞日常出行情況,進行“點單式”建議。
家住恒大御府小區的張女士表示,3617延伸線開通后給小區居民出行提供了方便,希望站臺能夠修建雨棚,讓乘客在候車能夠遮陽避雨。
老年乘客王阿姨則關注換乘便利性:“從小區到金州小學要換乘,對接送小孩的老人來說不太方便。”
針對居民的建議,公交志愿者逐一記錄并現場回應。重慶兩江分公司七分部相關負責人表示,居民建議主要集中在三個方面:一是優化班次密度,縮短候車時間;二是增設社區與地鐵站、醫院、商圈的接駁線路,減少步行距離;三是增設站臺雨棚。
下一步,重慶公交將以市民“需求清單”為導向,把調研成果轉化為實實在在的惠民舉措,讓乘客出行更便捷、更舒心。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”