廈門網訊(海西晨報記者 俞杰)記者從廈門公交集團獲悉,3月19日起,D100路、D200路、D900路、305路等4條通勤快線將調整。
其中,調整D100路由龍虎山路改經曾厝垵西路運行,增停站點為曾厝垵西路、西邊社、前田;減停站點為廈大藝術學院、珍珠灣、科技中學。
調整D200路由郵輪中心碼頭改至六中東渡校區始發,增停站點為六中東渡校區、和通路口;減停站點為郵輪中心碼頭、地鐵郵輪中心2號口、雙獅西路、東渡、商檢。
調整D900路由會展中心公交場站改至人才中心始發,增停站點為仙閣里、文化藝術中心南(往人才中心)、文化藝術中心(往李林小學)、人才中心;減停站點為呂厝北、泰和花園、江頭后埔、瑞景商業廣場、國貿新城、前埔村、會展中心公交場站。
調整305路變更為D990路,并由孫厝改至廈門北站始發,增停站點為廈門北站(上客點在4站臺)、港頭、英埭頭、大學城、華僑大學、濱水小區。
此外,因集美區建成區防洪排澇整治工程改造需要,石鼓路(嘉庚路口至集岑路口段)禁止中、大型車通行。受此影響,3月16日起,臨時調整石鼓路南段8條線路改經銀江路、集源路運行,涉及的線路為901路、923路、903路、921路、922路、961路、929路、M19路,并臨時增停集美區政府(集源路)站,減停財經學院、石鼓路、機械工程學院站。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”