VDL宣布將向Transdev提供并維護42輛低入口R-NET巴士,有效期從2025年12月至2038年12月。新一代系列Citea的首批車型于2024年5月在埃因霍溫推出。該車型于2022年9月發布,巴士計劃在比利時羅瑟勒爾的全新工廠生產。
這些巴士的特點是在通道開闊、入口高度低、電動和手動組合坡道方便輪椅使用者使用、座椅舒適、坐墊厚實且具有座椅加熱功能、多媒體控制臺配有手機支架、閱讀燈、USB接口和折疊桌。
VDL強調,42輛LE-122電動巴士的關鍵特點是安全性能高。這些車輛符合最新的通用安全規定(GSR2)要求,并配備了盲點信息系統(BSIS)、智能速度輔助系統(ISA)、起步信息系統(MOIS)、駕駛員疲勞檢測(DDD)以及胎壓監測系統(TPMS)等設備。
車輛還配備了倒車攝像頭和攝像鏡面,提供全方位可視性和拐角霧燈,以及包括巡航控制、限速器、光雨傳感器、汽車警報系統(AVAS)和電子穩定控制系統(ESC)等功能。
新一代Citea配備了符合歐盟指令的安全功能,適用于某些車輛類別,如前部防鉆保護、前部碰撞保護和后部防鉆保護。車輛還根據ISO17840標準貼有標識貼紙;這使緊急服務部門能夠輕松識別這是一輛電動車。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”