大江網(wǎng)/大江新聞客戶端訊 江南都市報(bào)全媒體記者章娜報(bào)道：3月23日，記者從南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)獲悉，自3月6日起，南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)在首批14條線路上試行“招呼式”停靠服務(wù)，得到了乘客及社會各界的廣泛支持和肯定。為進(jìn)一步擴(kuò)大試點(diǎn)效果，持續(xù)提升公交運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量，該集團(tuán)決定于3月25日對另外28條線路實(shí)施“招呼式”停靠服務(wù)。
據(jù)了解，新增的28條線路包括101路、103路、110路、235路、237路、569路等。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?！?
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